Estos son los principales tráficos en los puertos europeos

Recientemente, el puerto de Rotterdam ha realizado un estudio donde se repasa el tráfico de todos los puertos a nivel europeo. En dicho informe se incluyen muchos datos significativos entre los que destacan las principales mercancías que mueven las instalaciones de cada puerto, tomando los registros expedidos en los años 2011, 2012 y 2013.

Con respecto al movimiento total de mercancías, es el puerto de Rotterdam el que encabeza la lista de los 20 puertos más influyentes e importantes de toda Europa, habiendo cerrado el año 2013 con nada más y nada menos que 440.5 millones de toneladas desplazadas. De lejos le sigue el puerto de Amberes en Bélgica, los cuales manipularon 190 millones de toneladas. En tercer lugar nos topamos con el puerto de Hamburgo en Alemania, con 139 millones de toneladas movidas.

Si bien es cierto, hay que remarcar que en la lista de puertos europeos, en la que se incluyen también puertos rusos, hay dos puertos españoles que entran dentro del Top 10. Hablamos del puerto de Valencia en décima posición y el puerto de Algeciras en sexta posición, con 64.6 y 90.2 millones de toneladas movidas respectivamente. Pero lo más interesante viene ahora, y es que en el informe desarrollado por el puerto de Rotterdam podemos ver cuáles son los principales tráficos que se impulsan en los puertos europeos más populares.

Graneles líquidos

En este campo, destaca el puerto de Rotterdam con respecto al resto. Y es que, dicho puerto desplazó en 2013 más de 206.8 millones de toneladas, lo que supone alrededor del 46% del total de su tráfico. Este tráfico está motivado –principalmente- por las importaciones de petróleo crudo y sus derivados.

De cerca le sigue el puerto de Le Havre, para el cual los graneles líquidos suponen un 56.39% del total de sus mercancías

Graneles sólidos

Por otro lado, el puerto de Rotterdam también encabeza la lista como el puerto que mayor volumen de graneles sólidos manipulo durante el ciclo del 2013. De igual forma, este tipo de mercancía también es capaz de sustentar al puerto de Gante, en Bélgica. Según el informe, este puerto movió más d 16.4 millones de toneladas.

Francia se queda con el 18º puesto en el ranking gracias a la chatarra, lo que les supone un 25% de su tráfico.

Tráfico Ro-Ro

En lo que respecta al tráfico ro-ro europeo, destacan dos pequeños puertos que se establecen en las primeras posiciones del ranking, liderando el top el puerto de Calais en Francia, con 40.759 millones de toneladas manipuladas durante el periodo de 2013. En segunda posición nos encontramos con el puerto de Dover en Reino Unido, el cual manipuló 25.275 millones de toneladas durante ese mismo año.

Pese a que para el puerto de Rotterdam este tipo de tráfico no suponga algo primordial, encabeza el top 3 de la lista, mientras que el puerto de Zeebrugge y Dunkirk les siguen en cuarta y quinta posición respectivamente.

Contenedores

Por último, con respecto a los contenedores que se manipulan en los puertos Europeos, es evidente que la lista la encabezan los tres grandes puertos que mencionamos al inicio. Pero cabe destacar que aquí España juega un papel importante, pues coloca nada más y nada menos que cuatro puertos en el ranking europeo de las 20 instalaciones con mayor movimiento y tráfico de contenedores. Esto es algo de lo que ningún otro país disfruta.

Los cuatro puertos en cuestión son: Algeciras y Valencia en quinta y sexta posición y el de Barcelona y Las Palmas en décimo séptima y vigésima posición respectivamente.

Consulta más información sobre el envío de contenedores en la web de CompartirContenedor.com